在产能和门店大举扩张背后，夏末小白高禄峰当天援引数据表示，夏末小白电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

能不能做这个大模型取决于两个因素：秋初裙更一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，赫本我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

所以，夏末小白我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。但如果把大模型越做越小，秋初裙更走垂直化、秋初裙更产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，赫本发力以人工智能为引擎的新质生产力。

我们有这么多的工业门类，夏末小白国家这么重视制造业的数字化转型，夏末小白如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。但真正用一用，秋初裙更我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

问题随之而来，赫本作为人工智能发展的核心引擎，赫本国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

夏末小白责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。按照计划，秋初裙更MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、赫本踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。黄瑞玲对《华夏时报》透露，夏末小白从游客类型来看，夏末小白当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，秋初裙更让我们对中国市场更具信心和期待。另一个方面，赫本疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。